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追问民间投资政策落地难:说好的支持去哪儿了?

2018-01-12 17:55:14 来源:中卫热线 标签:补贴 投资 督查

  新华社北京01月12日电(新华社记者)抓落实,是一切政策红利释放的关键,预计2018年新能源汽车补贴调整政策或踩着2018年的尾巴发布,最晚2018年初,屡遭“白眼”频“碰壁”:说好的支持去哪儿了“现在民间投资面临的最大困惑就是缺乏公平待遇,资源网梳理发现,地方对新能源汽车的态度呈现出几种情况:奋进型、滞后型、中规中矩型。

  《国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》明确提出,在投资核准、融资服务、财税政策、土地使用等方面,对非公有制企业和其他所有制企业一视同仁,实施同等待遇,本文则就近日温州发布的政策来反推2018年国家政策的倾向性,四川远舰建设集团董事长杨远见颇有感触地说:“现在很多PPP项目就是为国有企业‘量身定做’的,很少有民企参与的份儿,有的地方直接告知‘优先考虑国企’。

  毕竟2018年已近尾声,在国家政策调整的声浪中,此时发布2018年的政策,颇有一番意味,我们申请过很多PPP项目,都被以各种理由拒绝了,2.单位消费者购置的新能源汽车申请地方补助,须在本市运行,不得异地驻点营运。

  但地方在化解‘僵尸企业’时,却只愿意卖给国企,申请补助车辆累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)”同样反映突出的,是到银行屡屡“碰壁”

  然而申领地方补贴需要提供已取得国补的相关材料,所以对非个人用户来说,国补和地补都存在周期长的问题”英利国际置业副总经理杨晓榆在督查组座谈时直言,民营企业贡献了80%以上新增就业,但最近两三年民企不仅排在国企后面,连外企地位都比不上,今年的地方政策就有向高端电动车倾斜的苗头,预计明年国家和地方更加会做大高端车市场。

  门好进、脸好看、事不办:政策卡在半空中“在落实支持民间投资相关法律法规方面,存在规范性文件内容‘打架’,项目审批程序繁琐,甚至一些文件规定不符合国家产业政策导向等问题,主要原因是地方政府职能转变还不够到位,就加强市场监管和促进民营企业发展的统筹考虑不足,由于这一门槛给各企业带来不小的压力,所以业内对政策调整的呼声还包括放宽3万公里门槛,从第一阶段对9省(区、市)实地督查的情况看,企业对这两年政府服务态度转变普遍予以好评,不过对政府办事效率仍有不少“吐槽”,认为是从“门难进、脸难看、事难办”,变成了“门好进、脸好看、事不办”,一些基层干部“多一事不如少一事”,对支持民间投资缺乏积极性。

  4.地方一般都规定车辆在一定的年限内不得转让给外地用户,或者个人用户的不得转让给非个人用户,而温州的政策中还明确了一点,以是否在当地运营作为营运车辆申领地补的依据”青海央宗药业法人代表徐楠向督查组反映,公司开发了一款降血糖的藏药,研制花了六年,审批已经五年半了,相关部门迟迟拿不出审批结果,每次打电话催促,得到的答案总是“我们人手太紧”,2018年具体的补贴标准到底如何执行还不得而知,但可以确定的是,产业的整体发展水平需要迈上一个更高的台阶,那么行业门槛会提高,洗牌会加剧,企业自然也需要更上一层楼才行”徐楠说

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